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当新能源浪潮势不可挡，传统车企也在顺应时代的变化加快电动化转型的步伐。作为丰田旗下首款纯电轿车，一汽丰田bZ3的推出无疑备受瞩目。就在最近官方也发布了bZ3上市的具体信息，新车共推出三个版本，售价分别为：精英PRO版（16.98万元）、长续航PRO版（18.98万元）、长续航Premium版（19.98万元）。

提到bZ3其实不算陌生，在此之前我们已经对其进行了静态体验并做了详细的介绍，同时在封闭场地也做了简单的试驾体验。总的来说，无论在外观设计和功能应用体验方面，都颠覆了我们对于丰田汽车固有的保守印象。这一次来到珠海国际赛车场，我们也有机会实际体验一汽丰田bZ3在专业赛道下的极限驾驶表现究竟如何。

本次试驾车型为一汽丰田bZ3长续航Premium版，搭载180kW前置单电机，最大功率245马力，峰值扭矩303Nm。官方提供的数据，其0-50km/h加速时间为3.4秒，作为一款主打家用属性的纯电轿车，这样数据也比较符合它的定位。

bZ3基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135kW和180kW，最大扭矩均为303Nm。

赛道试驾可以更直观的展现出车辆在极限加速以及转向操控的实力。在这方面，定位家用级纯电家轿的bZ3表现得更为均衡，轻柔的转向手感、扎实的底盘调校以及线性的加速感受，这些方面bZ3的表现很丰田。